Beschrijving
Deze Schuberth E2 behoort tot de tweede generatie ‘avontuurlijke’ motorhelmen van de Duitse producent en hij was ook effectief de tweede motorhelm die de dubbele P/J-homologatie aan de nieuwe ECE2206-certificering koppelde.
Een uitstekende combinatie van systeemhelm, jethelm en offroad-motorhelm. Dat laatste moet dan vooral van de (verstelbare) zonneklep komen. De ene zal het niks vinden, de ander wordt er laaiend enthousiast over maar één ding is zeker: goedgemaakt is het altijd.
Zowel in opengeklapte toestand als volledig gesloten kan je met de E2 veilig rijden in alle omstandigheden. Let in dit opzicht vooral op het (kleine) rode slotje aan de linkerkant, net onder het scharnierpunt. Daarmee zet je de E2 vast in opengeklapte toestand. Illustratief voor de detailzucht van Schuberth is het reflecterend stiksel op het windafdichting kin, dat in opgeklapte toestand zichtbaar wordt. Heerlijk vinden we dat.
Ook opvallend: de Schuberth C5 deed het hem voor en ook deze Schuberth E2 is voorzien van een systeem waarbij na het openklappen en terug dichtzetten van het kinstuk het transparante vizier terugkeert naar de oorspronkelijke stand. Een ‘visor memory system’ dus. Duitse engineering, het kent veel varianten maar die zijn vrijwel altijd plezant om te ontdekken.
Het kan overigens wel een beetje druk lijken, met zonnekleppen, transparante vizieren, slotjes en geïntegreerde zonnevizieren. Op je hoofd valt dat mee.Direct verwerkte glasvezel (Direct Fibre Processing), in combinatie met een speciale hars, wordt samengeperst in een vacuüm en onder hoge druk om een uitzonderlijk stevige maar unieke en vooral lichte helmschaal te vormen. Die DFP-glasvezelhelmschaal wordt in twee formaten gemaakt en die bevatten alle helmmaten. Dat levert een totaalgewicht op dat varieert van 1650 tot 1850 gram. Voldoende, maar hier zit dan ook wel alles op en aan.
De absorberende eps-laag is samen met het interieur herdacht. Daar kwam onderzoek aan te pas, waarbij vijf hoofdvormen van het menselijk hoofd naar voor kwamen. De hoofdbekommernis van Schuberth was hoofdzakelijk om voor elk van die hoofdtypes het hoofddeksel te construeren dat de hoofdzaken bevat: comfort en veiligheid. En een perfecte pasvorm, die je eigenlijk zelf kan creëren dankzij het SCHUBERTH INDIVIDUAL CONCEPT. Kwestie van de hoofdzaken een hoofdrol te geven.
Je kan de wangkussens eigenlijk altijd aanpassen zoals je wenst, voor ‘sport’- of ‘comfort’-modus. Dat die zoals de rest van de voering antibacterieel, verwijderbaar en wasbaar zijn, mogen we als logisch beschouwen.
Iets wat ook rechtstreeks bijdraagt aan een gezonde situatie binnenin, is de ventilatie. De topventilatie bedien je door middel van een goed voelbare schuiver. De kinventilatie is ontdubbeld. De onderste helft verbergt een uitwasbare filter, daarboven richt de ventilatie zich klassiek op het vizier. De rijwind wordt in de motorhelm onder de eps-laag rond je hoofd geleid. Volg de oranje streep mesh aan de binnenzijde en je kan het bijna zien. De uitlaat in de spoiler achteraan is een logisch gevolg.
Touring- en adventure-motorijders die willen communiceren met elkaar of de buitenwereld, integreren simpelweg het SC2-imtercomsysteem van Schuberth. De onderdelen voor de installatie van de intercom zitten voor een stuk (antenne en luidsprekers) al in de motorhelm gebouwd. Enkel de module en batterij nog, staafmicrofoon vastklikken en gaan. 'Plug-and-Play’, heet dat dan en daar komt het ook gewoon op neer.
Een micrometrische sluiting aan het eind van een verstelbare (en opnieuw gepositioneerde) riem garandeert een goede sluiting.
Registreer de aankoop van uw Schuberth helm en krijg 5 jaar garantie (enkel geldig op helmen aangekocht na 01/11/2015): http://www.schuberth.com/en/products/motorbikes/warranty-registration.html
Onderhoudstips:
- Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger.
- De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger.
Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
Technische specificaties
Exterieur
Type buitenschaal:glasvezel
Sluiting:Snelsluiting micrometrisch
Kleur:blauw - rood
Soort verf:glanzend
Vizier
Antidamp:antidamp lens inclusief
Type antidamp:uitgerust met Pinlock 120 MaxVision
Intern zonnevizier:ja
Binnenkant
Soort binnenbekleding:Schuberth individual seamless linings concept
Voorbereiding brildragers Voorbereiding brildragers
Uitsparingen aan de binnenkant van de helm, ter hoogte van de slapen, zodat de veren van de bril vrije doorgang hebben. Het maakt het dragen van de helm voor een brildrager comfortabeler.
:jaUitsparing helm luidspreker:ja, voorgeïnstalleerd
Toebehoren
Neuskapje:nee
Windvanger kin:ja
Beschermhoes:ja
Reflecterende stickerset:nee
Productkenmerken
Aantal verschillende maten buitenschalen Aantal verschillende maten buitenschalen
Verschillende helmschalen zijn er om de uiteenlopende helmmaten te bevatten. Dat betekent dat je bij, om het even welke maat, altijd over een lichte, compacte en veilige helm beschikt.
:2Uitneembare en wasbare binnenvoering:ja
Homologatie Homologatie
Je bent evengoed beschermd met een ECE 22.05 als met een ECE 22.06 gekeurde motorhelm.
:ja, ECE-R 22/06Dubbele homologatie Dubbele homologatie
Met deze helm mag je met een open kinstuk rijden. Met systeemhelmen zonder deze keuring mag je enkel met een gesloten kinstuk rijden.
:jaGewicht in gram:1850
Soort systeemhelm:flip-up
Commentaar