Beschrijving
De Supertech R10 is een kunstwerk. Eentje waarmee je prestaties laat optekenen, maar waarvan je ook gewoon even kan genieten. Een motorhelm als deze is een plezier om te dragen, ook al omdat hij op plezante momenten maximaal tot zijn recht komt.
Groen licht? Let’s go.
Het mag meteen duidelijk zijn: dit is MotoGP-materiaal, of het scheelt heel weinig. Snelheid en bescherming gaan samen in het ontwerp en de ontwikkeling van de ALPINESTARS Supertech R10, die zijn naam in elk geval niet gestolen heeft. De lijst met specificaties doornemen, kost je een rondje op Assen.
De motorhelmschaal ziet er fantastisch uit en bestaat uit meerdere, aan elkaar gelijmde composietlagen. Mocht je een doorsnede nemen, kom je twee lagen carbon, glasvezel en aramide tegen, en dan ben je net door de buitenschaal heen. Het levert een sterk, compact en toch nog altijd licht geheel op, waaronder oordeelkundig geplaatst EPS-schuim met schokabsorberende eigenschappen voor een extra buffer zorgt. Dat EPS-schuim maakt gebruik van het gepatenteerde ‘A-Head’ hoogte- en hoekverstelsysteem dat je toelaat aanpassingen te maten alsof het maatwerk is.
Het totale ontwerp beschermt je sleutelbeen (let op de uitsparing) en ook het kinstuk is specifiek ontwikkeld om functioneler te zijn.
Die beschermende functie staat de rest niet in de weg. De aerodynamische vorm van deze motorhelm minimaliseert de luchtweerstand. Logisch, maar door daar via de spoiler(s) en luchtinlaten (11 openingen, alsjeblieft!) een totaal luchtmanagement aan te koppelen, creëren ze bij ALPINESTARS een stabiel en comfortabel geheel.
De kinventilatie – links en rechts apart te bedienen – creëert een luchtstroom aan de binnenzijde van de helmschaal. Zo wordt een troebel vizier voorkomen én raakt de vochtige lucht afgevoerd. De centrale schuif van de topventilatie verstrekt dat en voert de ondertussen hete lucht aan het voorhoofd weg. Onder de spoiler bevinden zich twee uitlaten.
De racespoiler en winglets verminderen de luchtweerstand met een extra 4,54% en met een gepatenteerd ontgrendelingssysteem kunnen specifieke S-R10-motorhelmtypes met een ‘standaard’ of extra lange ‘race’-spoiler uitgerust worden. De ‘Lateral winglets’ ondersteunen de stabiliteit en verbeteren de luchtweerstand terwijl ook de turbulatoren op het vizier effect hebben. Het effect van deze zaken situeert zich zoals te verwachten valt op het circuit en met de gashendel helemaal open.
Het transparante vizier kan een Pinlock 120XLT - 100% Max Vision-lens dragen. Ook tear-offs zijn een optie. De manier waarop het vizier bevestigd is, houdt de aansluiting op de motorhelm strak en vergrendeld. De metalen haak vooraan garandeert ook tegen heel hoge snelheid een stabiel gesloten vizier. Er bestaan uiteenlopende alternatieven voor het standaard transparante exemplaar, van ‘medium smoke’ tot fotochromatisch, om in alle omstandigheden maximaal comfort te genieten.
Minstens even belangrijk als dat je over een goed vizier beschikt, is wat je daardoor ziet. De Supertech R10 biedt een zijdelings zicht van 220 graden terwijl de hoogte 57 graden toelaat. Breedbeeldtelevisies moeten het met minder stellen. Let ook op de verlaagde oogpoort links en recht (het knikje na de neusdeflector) om maximaal perifeer zicht te houden in de rijpositie.
Het interieur is stevig, de wangkussens voelen solide en de onderzijde van deze topmotorhelm is specifiek vormgegeven om via die kant weinig wind toe te laten. De dubbel-D is een evidentie.
Hebben we hiermee alles gezegd? Nee. Zelfs nadat we de Supertech R10 lang en uitgebreid bekeken, ontdekten we plots nog nieuwe zaken. Dit is het summum op het gebied van motorhelmen, dus neem er je tijd voor, en verbeter vervolgens je tijd.
Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray.
Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
Technische specificaties
Exterieur
Type buitenschaal:carbon, glasvezel en aramide
Sluiting:Dubbel-D sluiting
Kleur:zwart, carbon
Soort verf:combinatie mat en glanzend
Replica:nee
Vizier
Antidamp:antidamp lens inclusief
Type antidamp:uitgerust met Pinlock 120XLT MaxVision
Intern zonnevizier:nee
Binnenkant
Soort binnenbekleding:uiterst zacht en comfortabel, Sanitized®
Binnenbekleding uitneembaar en wasbaar:ja
Voorbereiding brildragers Voorbereiding brildragers
Uitsparingen aan de binnenkant van de helm, ter hoogte van de slapen, zodat de veren van de bril vrije doorgang hebben. Het maakt het dragen van de helm voor een brildrager comfortabeler.
:neeEmergency release system:ja
Uitsparing helm luidspreker:ja
Toebehoren
Neuskapje:ja
Windvanger kin:ja
Beschermhoes:ja
Reflecterende stickerset:nee
Productkenmerken
Aantal verschillende maten buitenschalen Aantal verschillende maten buitenschalen
Verschillende helmschalen zijn er om de uiteenlopende helmmaten te bevatten. Dat betekent dat je bij, om het even welke maat, altijd over een lichte, compacte en veilige helm beschikt.
:4Homologatie Homologatie
Je bent evengoed beschermd met een ECE 22.05 als met een ECE 22.06 gekeurde motorhelm.
:ja, ECE-R 22/06, ja, FIM FRHPhe-01Gewicht in gram:1490 (XS-S), 1540 (M), 1590 (L), 1645 (XL-2XL)
Commentaar